Punti ta ' ċavetta ta ' Gantry Crane

Mekkaniżmu ta ' rfigħ Crane irfid, trolley operat il-mekkaniżmu u l-pont l-istruttura, u pont crane bażikament l-istess. Minħabba l-distanza kbira, l-krejn li joperaw mekkaniżmu jadotta l-mod ta ' sewqan separatament, li ma jħallix il-krejn li jipproduċu l-operazzjoni skew u żżid ir-reżistenza, anke l-inċident. It-trolley irfigħ ta ' gantry Crane qed jaħdem fuq il-pont frejm, u xi karru krejn huwa l-krejn driegħ tal-frejm. Gantry Crane

Ir-riġlejn fuq iż-żewġ naħat tal-pont huma saqajn is-soltu riġidu; Meta l-distanza jeċċedi 30 meters, huwa normalment a riġel riġida fuq naħa waħda, u in-naħa l-oħra huwa mqabbad mill-ċappetti tal-ballun u l-kwadru tal-pont li jagħmlu l-bieb tal-kwadru sistema statika, hekk li l-istress addizzjonali ikkawżat mill-ġibda laterali jistgħu jiġu evitati taħt tagħbija esterni. Hija tista wkoll tikkumpensa għat-temperatura lonġitudinali ta ' l-pont. Iż-żona tar-riħ ta ' l-irfid krejn kbir, li hija mgħammra bi strument tal-kejl u a clamp ferrovija krejn konnessi mal-mekkaniżmu ġiri sabiex jiġi evitat l-gliding jew jinqaleb taħt l-azzjoni tar-riħ qawwi. Il-pont tista tkun jew truf mingħajr a cantilever jew a cantilever f'tarf wieħed u li cantilever fiż-żewġt itruf biex tkabbar il-firxa operattiva. -Krejnijiet gantry nofs ikun a riġel fuq tarf wieħed u ebda riġel fit-tmiem l-oħra, u tmur direttament fuq il-pjattaforma. Gantry Crane

Minħabba l-problema hija korp multi sistema dinamika problema bil-korpi riġidi multipli, gradi multipli ta ' libertà u limitazzjonijiet multipli, il-problema dynamical tas-sistema tal-partiċella ħielsa hija li jisseparaw is-sistemi tal-materja f ' diversi separati korpi, li huma mehmuża mil-liġi tar-reazzjoni li trażżan il-forza ta ' reazzjoni u mbagħad jiktbu l-ekwazzjoni kinetiċi. Ovvjament, l-applikazzjoni ta ' l-analiżi ta ' Newton mekkanika biex id-dinamika ta ' Gantry crane sensorju sistema hija marbuta li tkun ikkomplikata wisq. Gantry Crane

Il-piż huwa konness mal-karozza bil-ħabel u l-karru jimxi fl-orbit orizzontali taħt l-azzjoni tal-forza orizzontali tensjoni tal-F1. L-kwalità tal-karru jkun M0, il-massa tal-piż huwa m, u t-tul tal-ħabel huwa L, li jistgħu jitwettqu taħt l-azzjoni ta ' l-irfigħ seħħ F2 tal-mutur; il-koeffiċjent damping ta ' l-elastiċità tal-ħabel, massa u tal-moviment tista tkun injorata l-frizzjoni koeffiċjent tal-karru u l-korsa orizzontali tad-damping hija D; il-koeffiċjent damping tat-tagħbija tqila huwa ETA u l-disturbi oħra tista ' tkun injorata. Gantry Crane

Krejnijiet fil-każ ta ' l-irfigħ tqal, biex tiġi evitata l-take-off u l-istrixxa tad-driegħ tal-ħatt. Il-piż ma jridx jaqbeż 50% tal-piż speċifikat meta jerfgħu il-boom. Krejnijiet fil-każ tar-rfigħ tqal, għandhom jagħtu attenzjoni mill-qrib biex jekk hemm ostruzzjonijiet madwar, jekk ikun hemm ostruzzjoni għandu jipprova jevita jew Neħħi. Id-driegħ tal-krejn ma jista jitwaqqaf taħt l-istaff, u sa fejn hu possibbli biex tiġi evitata l-passaġġ ta ' l-impjegati. Żewġ krejnijiet joperaw fuq l-istess binarji, id-distanza bejn il-żewġ magni għandhom ikunu akbar minn 3m. Meta żewġ krejnijiet onxor oġġett flimkien, il-piż m ' għandux jeċċedi 75% tal-piż totali ta ' żewġ unitajiet, u l-żewġ krejnijiet għandu jkun konsistenti fl-azzjonijiet tagħhom mixi u l-irfigħ. Irfigħ, luffing ħabel tal-wajer għandhom jiġu spezzjonati darba fil-ġimgħa u reġistrati, il-ħtiġiet speċifiċi skond id-disposizzjonijiet rilevanti ta ' l-irfigħ ħabel tal-wajer. Gantry Crane