Magni tal-Kostruzzjoni tal-Ferroviji 100-300ton Ġdid li Jniedi Pont Ġdid

Introduzzjoni għall-lanċjar tar-raġġ tal-pont Highway

Magna li tella 'l-pont tal-awtostrada tappartjeni għall-kategorija tal-krejn. Il-funzjoni ewlenija tagħha hija li tgħolli l-biċċa tar-raġġ lejn il-pożizzjoni nominata. Id-differenza bejn magna li tella 'l-pont tal-awtostrada u l-krejn ġenerali tinsab fil-kundizzjonijiet ħorox tal-kostruzzjoni, li ħafna drabi jintużaw biex jibnu pont tal-awtostrada, pont tal-ferrovija, eċċ.

Struttura bażika u prinċipju ta 'ħidma tal-magna tal-bini tal-pont tal-awtostrada
l-istruttura bażika tal-magna tal-erezzjoni tal-pont tal-awtostrada tinkludi r-raġġ prinċipali, it-trasportatur tar-raġġ, is-sieq ta 'sostenn tan-nofs, it-tròli fuq ir-raġġ, ir-ritorn ta' quddiem, is-sistema idrawlika, is-sistema elettrika u l-apparat tas-sigurtà, ġeneralment, ir-raġġ prinċipali tal-magna li tella 'l-pont. hija struttura tal-qafas trijangolari tal-azzar b'żewġ binarji, bit-tul madwar darbtejn il-medda massima tal-magna li tella 'l-pont. It-tròli fuq ir-raġġ huwa mmexxi mill-mutur. Ġeneralment, skont il-ħtiġijiet tal-kostruzzjoni, it-tròli fuq ir-raġġ jeħtieġ li jkun magħmul skont il-bżonnijiet. Huwa mgħammar b'xandar ta 'tunnellaġġ kbir, is-sieq ta' quddiem hija installata b'ċilindru teleskopiku taż-żejt, u l-mekkaniżmu tas-sewqan tal-moviment laterali huwa ffissat fit-tarf ta 'quddiem tar-raġġ riċevitur. Ir-riġel tan-nofs u l-korp tar-raġġ huma mqabbdin gradwalment minn xtilliera. L-appoġġ tan-nofs għandu l-funzjoni ta 'moviment lonġitudinali u laterali, prinċipalment li jirrealizza l-qasma tal-medda tal-magna li tella' l-pont, u s-sieq ta 'wara prinċipalment għandha l-irwol tal-qasma tal-span tal-magna li tella' l-pont. L-istruttura ta 'tipi differenti ta' magna għall-bini tal-pont tal-awtostrada hija kemmxejn differenti. Il-girder strutturali bażiku, il-krejn, l-istruttura li tivvjaġġa u s-sistema ta 'kontroll elettriku ta' magna ta 'erezzjoni tal-pont ta' raġġ ta 'gwida uniku huma kumpatti fl-istruttura, għoljin fil-koeffiċjent ta' użu u wżati ħafna fl-Inġinerija tal-Pont b'wisa 'kbira.

Sabiex jiġi żgurat li l-vettura tista 'ġġorr it-trasport tar-raġġ u tiżgura s-sigurtà u l-istabbiltà tat-trasport tar-raġġ, il-vettura tat-trasport tar-raġġ tat-tajer issa qed tintuża. Qabel il-kostruzzjoni, jeħtieġ li jsiru xi tibdiliet fil-vettura tat-trasport tar-raġġ. Il-qafas huwa magħmul minn azzar tar-raġġ I mgħawweġ, u l-qawwa tal-vettura hija magna diesel bi stabbiltà tajba. Il-mekkaniżmu ta 'trasmissjoni jinbidel minn gearbox mgħaġġla u bil-mod, gearbox ġenerali tal-magna, gearbox differenzjali u gerijiet kbar u żgħar tal-kompożizzjoni tal-veloċità, l-apparat tal-brejk huwa ssettjat bi brejk tal-arja u brejk manwali biex jiżgura s-sigurtà tat-trasport tar-raġġ.

It-tags Popolari: Magna tal-kostruzzjoni tal-ferrovija 100-300ton il-pont ġdid li tniedi l-irfid taċ-Ċina, manifatturi, fornituri, personalizzati, kwotazzjoni, offerta, prezz